Dünyanın en ölümcül deniz rotası: Her 7 şahıstan biri geri dönemiyor
Her yıl binlerce Rohingya yani Arakanlı Müslüman, Bangladeş ve Myanmar’dan Malezya ya da Endonezya’ya ulaşabilmek için eski balıkçı tekneleriyle Bengal Körfezi ve Andaman Denizi’nin tehlikeli sularına açılıyor.
Birleşmiş Milletler’e (BM) nazaran deniz seyahatleri arasında mevt oranının en yüksek olduğu bu rota, giderek daha fazla kullanılıyor.
TEHLİKELİ ROTA
Geçen yıl yaklaşık 6 bin 500 Rohingya bu seyahate çıktı. Yaklaşık 900 kişi ise denizde öldü yahut kayboldu.
Bu yılın sırf birinci altı ayında meyyit yahut kayıp olarak bildirilenlerin sayısı 820’ye ulaştı. Haziran sonu prestijiyle yaklaşık 5 bin 700 kişinin denize açıldığı iddia ediliyor.
Başka bir deyişle rota, daha yılın birinci yarısında 2025’in tamamındaki yolcu sayısına yaklaşmış durumda.
“BABA, BENİ TEKNEYE BİNDİRECEKLER”
Bu seyahatlere çıkanların hepsi kendi isteğiyle teknelere binmiyor.
15 yaşındaki Jani Alom bunlardan biriydi.
Alom, ailesiyle birlikte yaklaşık 10 yıldır Bangladeş’teki Cox’s Bazar mülteci kamplarında yaşıyordu. Okuldan meskene döndüğü bir akşam kaçırıldı.
Babası Abdul Nur, oğlunu kaçıranların talep ettiği yaklaşık 2 bin 800 dolarlık fidyeyi ödeyebilmek için akrabalarından ve kamptaki komşularından para topladı. Fakat oğlu konuta dönmedi.
Nur’un Jani’den aldığı son telefon haziran ayının başlarında geldi.
Panik içindeki çocuk babasına, “Baba, beni Malezya’ya giden bir tekneye bindirecekler.” dedi. Akabinde telefonu alan bir kişi Nur’a, “Oğlun burada satıldı ve Malezya’ya gönderilecek.” dedi.
Baba, oğlundan bir daha haber alamadı.
500’DEN FAZLA KİŞİYLE BİRLİKTE KAYBOLDULAR
Nur, oğlunun haziran sonunda Myanmar’dan ayrılan ve temmuz ayında kaybolan iki tekneden birinde olduğuna inanıyor.
BM’nin açıklamasına nazaran teknelerden birinde yaklaşık 250, başkasında ise 280 kişi bulunuyordu.
İlk tekne hareket ettikten kısa müddet sonra ilişkiyi kaybetti. İkinci teknenin ise yaklaşık bir hafta sonra Myanmar açıklarında battığı iddia ediliyor.
İlk teknenin sadece 12 saat içinde alabora olduğu belirtilirken, ikinci teknenin yaklaşık dokuz gün denizde kaldıktan sonra 8 Temmuz’da Andaman Denizi’nde battığı düşünülüyor.
Myanmar kıyılarında teknelerde bulunduğu düşünülen kimi bireylerin cansız vücutlarına ulaşıldı.
HER 7 KİŞİDEN BİRİ HEDEFİNE ULAŞAMIYOR
BM Mülteciler Yüksek Komiserliği’ne göre Bengal Körfezi ve Andaman Denizi üzerinden yapılan seyahat, dünyadaki mülteci ve göçmenlerin kullandığı deniz rotaları arasında en yüksek mevt oranına sahip.
Yaklaşık her yedi bireyden biri seyahati tamamlayamıyor.
Gerçek bilanço ise çok daha ağır olabilir.
Çünkü birçok tekne seyahati resmi makamların bilgisi dışında gerçekleşiyor. Kimi tekneler hiçbir kurtulan olmadan batıyor ve kayıtlara dahi geçmeyebiliyor.
KAÇIRILIP TEKNELERE BİNDİRİLİYORLAR
Son devirde dikkat çeken bir diğer gelişme ise insan kaçakçılığı.
Cox’s Bazar kamplarında kaçırılma hadiseleri önemli halde artmış durumda.
Silahlı kümeler kamplarda yaşayan bireyleri kaçırarak ailelerinden fidye talep ediyor.
Bazı şahıslar ise insan kaçakçılarına teslim edilerek zorla teknelere bindiriliyor.
BİR MİLYONDAN FAZLA ROHINGYA KAMPLARDA
Rohingyalar, Myanmar’ın Arakan eyaletinden gelen Müslüman bir azınlık.
On yıllardır baskı ve şiddete maruz kalan topluluğa yönelik Myanmar’daki uygulamalar ABD tarafından “soykırım” olarak tanımlanıyor.
2017’de yüz binlerce Rohingya Myanmar’daki şiddetten kaçarak Bangladeş’e sığındı. Bugün Cox’s Bazar bölgesindeki kamplarda bir milyondan fazla Rohingya yaşıyor.
Ancak süreksiz bir sığınak olarak kurulan kamplardaki şartlar yıllar içinde giderek ağırlaştı.
Kaynak: REUTERS
